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全兴花园3组团工程施工组织设计
文章来源:本站原创 点击数: 更新时间:2008-3-10 【字体:


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    关于〖全兴花园3组团工程施工组织设计〗的最新评论:

    本工程定位放线采用设计院提供的总平面图和坐标,用极坐标法测设出各建筑物的四根主轴线,建立起建筑坐标,然后用直角坐标测定出各轴线。
    定位是放线的依据,准确定位之后将两个轴系的外廓轴线和共用轴线的两端延线在坑沿建筑物、半永久性围墙和地面设控制测点。建筑物上以红漆标绘、地面桩位以砼保护,延线上控制桩必须满足有置镜点和后视点并能完成观测。
    轴线定位是工程施工中最重要的基础工作,土方开挖施工前,必须根据给定红线定出轴线控制网,在以后的施工各工序,如垫层、扎地圈梁筋、支柱墙模板、基础到±0.00楼面投放轴线都必须由轴线控制网进行,以免产生传递误差。根据设计图纸放出轴线,复核无误后,在周围固定建筑物上做标记作为引测基准线,基础施工时设置桩控制。每层主体结构施工完后,用经纬仪引测到楼层上,根据此放出各轴线。轴线放好后,应再进行一次校核。
    本工程轴线控制网由主导线Z1Z2Z3Z4组成,在浇±0.00地圈梁以前,埋入垂准测量预埋件,三天后由控制轴线定出基准点。以上各层轴线投放均以此基准点采用吊线锤垂直控制,基准点偏差不大于2mm。
    2、高程控制:
    1)、±0.00以下标高的控制
    基坑开挖前,建立龙门桩并进一步确认无误后进行基坑开挖,在基坑开挖的过程中,应在龙门桩引出坑边涂一条宽100mm的竖向白漆带,用水准仪根据±0.00水平线,测出各白漆带上顶标高;然后用钢尺量出±0.00以下各负整米数的水平线,最后,将水准仪安放在基坑内,校核各白漆带底部同一标高的水平线,当误差在±5mm以内时为合格。
    2)±0.00以上标高的测控
    根据建设单位与设计单位现场指定的标高为依据,将工程±0.00m标高,精确转测到邻近稳定建筑物上,用红油漆作好明显标志,以便有效控制楼层标高,同时作好保护工作。待底层施工完毕后,再定出0.00m标高于新建建筑四大角上。引测高程采用往返测法。各层标高以0.00m标高为标准作标高传递,用检验合格的50m钢卷尺向上丈量,避免累计误差,并用水准仪校核。
    标高测量误差:每层≤±3mm,总高≤15mm
    标高施工误差:每层≤±5mm,总高≤20mm
    3、垂直度的测控:
    垂直度的控制采用吊线锤外控制方法;首先在建筑物四周定好控制点,待主体施工至每层楼板上相应位置用2Kg吊线锤向上引设传递,累计误差不超过3mm:
    垂直度测量误差:每层≤±3mm,总高≤±15mm
    垂直度施工误差:每层≤±8mm,总高≤±30mm
    4、沉降观测
    沉降观测点和埋设方式由设计院出图确定,施工单位配合预埋及保护埋件,施工期间由施工单位负责测量。主体结构完工后,每月观测一次。发现问题应及时报告技术负责人和公司技术科,会同有关部门人员研究处理。每次观测做好观测记录,交工时作为技术资料存档。工程竣工后移交建设单位测量。
    沉降观测点的保护采取带套筒及盖板的刚件,同时用砖砌保护井加盖保护,防止碰撞松动。
    每次观测的水准点原则上不更换,观测点对应的控制点每次观测时必须固定,不得调换。本工程施工时,定位以给定红线、建施总平面、建设单位提供的放线单及基础平面图作为依据。

    第二节、基础土方工程
    一、准备工作
    1、材料与施工机械
      材料:一般中砂、钎探孔灌砂之用。
      施工机械:QY-100挖掘机两台,自卸汽车8辆
    2、作业条件
      1)、土方开挖前,将建设单位三通一平尚未处理遗留下来的问题,包括地面障碍物和地下有关影响施工的各种管网清除和处理完毕。
     2)、地表面要清理,基本保持平整,做好东西方向双向排水坡度,在施工区域外6m,挖临时性排水沟,防止地表水流入基坑内。
     3)、在开挖前,建筑物位置的标准轴线桩、标准水准抄平桩,及挖掘边框线,必须经过复测检查,进行验线。
    二、施工工艺
    1、挖土范围
    根据基础平面图筏板外预留600mm宽作为施工操作工作面,根据土质情况及我公司的施工经验,边坡按1:0.5进行放坡,基坑西面设一个1:2.5坡度的车道,以便于施工机械出入。
    2、机械挖土
    机械挖土为10小时作业,自东向西进行挖土。机械挖土为防止挖掘过程中扰动老土,挖土至坑底标高以上30cm处,必须保留30cm余土不挖,待有关部门进行验槽并符合设计要求后,然后由人工进行检底。
    3、人工清理坑底
       人工挖掘坑底300mm之前,由测量组配合抄出距坑底300mm平线,自东向西每隔2.5m打一小木橛,在挖至接近坑底标高时,用标尺随时以小木橛上平棱该坑底标高。最后由西端轴线或中心线引桩拉通线,由工长检查坑边尺寸,确定坑宽标准,据此修整槽帮,最后清除坑底浮土,修底铲平。
    4、钎探
    土方挖完后,立即组织钎探,以查明土洞、墓穴等不良地基,发现问题立即书面通知建设单位和设计单位驻工地代表。
    钎探按梅花形布点,间距2.0m。打钎工作应固定专人进行。穿心锤落距为50cm,自由下落,将触探钎竖直打入土层中,每打入30cm,记录一次锤击数,填入钎探表中,该表中注明参加钎探人员姓名。
    钎探中如发现地下情况或有疑问时,应根据情况适当增加探点和深度。凡无问题的探点,应用中砂填灌。
    全部打钎完毕后,将不同强度(锤击数大小)的土域,在探点排列编号图中用色笔圈开,注明地基强度异常部位,以便于设计和勘探单位之用。
    钎探记录作为技术资料存入工程技术档案。
    5、验槽
    钎探完毕前一天,及时通知建设单位,由建设单位出面主持验槽,参加单位包括设计、勘察、质监站、业主和施工单位。验槽五方代表到现场,并查看钎探记录,及时向其他四方代表介绍地基情况,特别是坟墓、枯井和松软土层等不良地基,验槽完毕,五方代表应在验槽表中签字,并注明不良地基的处理方法。 
    6、基础验槽合格后,应立即浇筑垫层封闭。
    三、注意事项
    1、 定位标准桩、轴线引桩、标准水准点、龙门板等,挖运土时不得碰撞,并定时测量和校核其平面位置、水平标高是否符合设计图纸要求。定位标准桩和标准水准点要定期复测和检查。
    2、 机械挖土应严格控制挖掘深度,不得超过坑底标高,如有个别地方超挖或扰动原土,及时与工地技术员联系,再与设计代表商量处理方案。
    四、土方的运输
    本工程土方运输采用汽车运输,部分土方运输至生活区空地,待地下室完工后,用于回填,多余土方外运4Km。
    为减少污染,停放土方运输车辆的市政道路应用草袋铺垫。
    土方运输车队应停放整齐、进出有序、交通组织通畅。
    五、回填土施工
    本工程基础施工完毕,验收合格后应立即进行土方回填,以提供主体施工时的通道及加工场地。
    应重视回填土本身的质量,严禁用杂类土或建筑垃圾回填。应用设计土质回填,并测定其合适的含水率。其次回填前应清理基坑底的杂物和积水,回填时应分层分皮夯实,每层厚度视夯实工具而定,宜为20-30cm。
    确保回填土的质量,并按《土方与爆破工

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