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明挖隧道施工方案
文章来源:本站原创 点击数: 更新时间:2007-10-20 【字体:


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    关于〖明挖隧道施工方案〗的最新评论:
     
    (2)钻孔
    ① 利用K-100型地质钻机按设计要求钻孔,钻孔水平误差≤2cm,钻孔垂直度偏差≤±1°。
    ② 采用套管护壁水冲法成孔,不得采用泥浆护壁成孔。
    ③ 钻孔(套管)内不得有杂物,以便有利于注浆管安设。
    ④ 在钻孔过程中详细做好钻孔记录,以利于注浆材料的选择及注浆管的确定。
    ⑤ 完成钻孔,安设好注浆管后,将套管拨出。
    (3)安设注浆管
    将注浆管沿套管内壁下到钻孔底部,然后拨出套管进行封孔作业。在孔底至地面以下3m段采用砂填充,在地表以下3m至孔口部位采用速凝水泥砂浆充填,以防止注浆时返浆。
    (4)注浆
    采用日本产HFV-5D型注浆进行注浆作业。
    注浆方式采用后退式分段注浆,即在注浆带内由孔底土层分段进行注浆,每次注浆段长0.6~1.0m,注完此段后,再后退注另一段,直至全孔注浆完毕。注浆过程中每间隔5分钟应做好详细的注浆记录。
    3、效果检查
    (1)取芯检查
    在已注好的地段每间隔10~20m进行钻孔取芯检查,以岩芯的提取率和岩芯加固效果的好坏占岩心长度的百分率作为评价注浆加固效果的指标。
    (2)注水试验
    对检查孔进行注水试验,一般注浆后地层的渗透系数应达到10-4cm/s,否则容易产生渗透性破坏,难以保证工程质量。
    4、主要机械设备
    主要机械设备见下表:
    设  备  名  称 型        号 单    位 数     量
    钻孔机械 K-100型地质钻机 台 5

    注浆机械 HFV-5D注浆泵 台 1
     KBY-50/70型注浆机 台 4
     QV-300/50型搅拌机 台 3
    输浆设备 Dg-25-Pg16高压胶管 M 150
     T型混合器 个 6
    5、施工便道处的止水帷幕处理
    为确保止水效果,施工便道处也施作止水帷幕。便道分期降低时,随便道断面截除多余部分,以便行车。
    (二)土钉墙施工
    出入段线独立段结构埋深较浅,靠结构南侧采用1:1放坡土钉支护,靠结构北侧开挖深度较大处采用1:0.75放坡开挖,深度较浅处采用1:1放坡。
    1、土钉墙支护参数
    (1)结构南侧埋深较大处,采用Φ22砂浆锚杆,L=3500,间距1.5×1.5m梅花型布置,网片采用A3、φ6@150×150喷射砼,标号C20砼厚度100mm。
    (2)结构北侧埋深较大处,坡度1:0.75,采用Φ22砂浆锚杆,L=4000~4500,间距1.2×1.2m,梅花型布置A3、φ6钢筋网片@150×150,喷射砼标号C20砼厚度100mm。
    (3)埋深较浅处,(靠近出入段线出入终点)采用Φ22砂浆锚杆,L=3000,间距1.5×1.5m,梅花型布置A3、φ6钢筋网片@150×150,喷射砼标号C20砼厚度100mm。
    2、施工工艺
    与区间隧道明挖段施工的土钉墙支护相同,此处不再重复。
    3、注意事项
    此明挖段起始20m范围的右侧与暗挖区间隧道相距极近,土方开挖和土钉墙施工时,严格按技术交底资料精心操作,防止损坏主体结构。

    7.2.2降排水施工
    出入段线独立段大部分穿过砾砂层,地下水丰富,为强含水、透水层。但基坑周围已地表注浆施作了止水帷幕。所以降水工作将主要是止水帷幕以内的地下水,故在基坑开挖中线位置设置一排深井井点降水,井点间距20m,本段共布置8个深井井点。
    1、深井井点系统设备同区间明挖段降水。
    2、井深:H≥H1+△h+iL+l
          式中:H---井点管埋置深度(m)
              H1---井点埋设面与基坑底的安全距离(取10m)
    △h---降水后地下水位至基坑底的安全距离(取 0.5m)
    i--- 降水曲线坡度(取0.1)
    L---井点管中心至基坑侧边的距离和井点管中心间距的较大值(取10m)
    l---滤水管长度(取2m)
    经计算:井管埋深为13.5m。确定井深为13.5m。
    3、深井埋设:同区间明挖段降水。
    4、深井井点施工程序,同区间明挖段降水。
    5、井点监测:同区间明挖段降水。
    6、排水设施:同区间明挖段降水。
    7、降水施工技术保证措施,同区间明挖段降水。
    8、为防止降水对周围环境产生不良影响的施工措施,同区间明挖段降水。

    7.2.3土方开挖
    出入段线独立段埋深较浅。土石方开挖全部采用敞口放坡开挖,土钉支护。施工便道设在YLCK0+320位置,也根据分层开挖高度分二次逐步降坡至基坑底。
    开挖机械、开挖方法同区间明挖段。分层开挖时先将结构北侧较高的错台挖除,然后分上下两层进行开挖,由于一号路交通疏解的需要本段将分二期进行施工,故开挖工作也将分二期进行。一、二、三层将在一期开挖完成,而四、五层在二期开挖完成。
        开挖北部错台(第一层)由施工便道向东西两侧开挖,第二层开挖从施工便道向东西两侧开挖,开挖深度3m,第三层由两端向施工便道开挖到基底,第四层从西向东,第五层从东向西开挖到底。开挖施工工艺同区间明挖段施工放坡开挖。施工时开挖边坡暴露1.5m即进行土钉墙支护,并在基坑中设排水沟排出积水。
    7.2.4结构施工
    出入段线独立段为双跨框架结构,结构长度:左线159.467m,右线为159.999m。埋深较浅,基底大部分处到含水较大的砾砂层,故在结构垫层施工前将根据设计要求,对基底采用必要的加固措施。
    结构分期分段施工,分两期十段进行施工,第一期施工1—6段,第二期施工7—10段。
    7.2.5施工中对暗挖隧道的保护
    本段内出入段线与区间右线结构相距很近,后施工的工序如施工不当,将危及已建成的结构,施工时采取以下措施:
    1、加快区间隧道的施工,达到该出入段线施工前,靠进洞口长约30m的二次衬砌能完成。
    2、在出入段线独立段施工中加强区间隧道的洞内监测,发现异常立即采取措施。
    3、在出入段线独立段施工时,要加强成品保护意识,制定专项施工措施指导施工。
    4、在

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