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明挖隧道施工方案

文章来源：本站原创点击数：更新时间：2007-10-20 【字体：小大】

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>3、对内部结构施工顺序，施工进度安排，施工方法及技术要求向工班及全体管理人员进行认真交底，做到人人心中有数。
4、垫层浇筑前，要针对基底情况进行基底处理，并施作接地网。
（四）施工顺序及工艺流程
主体结构按以下四个阶段顺序作业：
1、接地网垫层底板防水层。
2、底板。
3、侧墙、顶板。
4、侧墙、顶板防水层。
结构施工顺序图如下：

（五）主要施工方法
1、基底检查及处理
（1）检查基底地质情况、土质与承载力是否与设计相符，如承载力不足可采用基底换填等措施。
（2）基底超挖在30cm以内时，可用原状土回填压实，密实度不得低于原状土，或用与垫层与垫层同级砼回填，或用砾石、砂、碎石回填压实，压实机械采用蛙式打夯机。
2、接地网施工
明挖段基坑开挖后，按施工设计要求进行钻孔、挖沟、埋设铜管钢排及引出线，作好回填，并按要求安置盒罩保护引出线。完工后及时量测接地电阻、接触电位差及跨涉电位差，并按有关要求进行不合格时的处理。
区间暗挖段亦按上述内容施作接地网。
3、素砼垫层施工
（1）清除软土、泥浆及浮碴。
（2）素砼垫层采用分段施工，在主体结构施工节段长度两端加200mm。
（3）当坑内有水时，采取如下措施：
① 在坑内做排水沟、集水井抽干水。
② 如坑底渗水较大，且有一定的动水压力时，应采取抽排水措施，并在减压的情况下铺基底垫层和浇筑封底砼。
③ 当底板砼强度达到70%以上后，方可停止抽水，采用特殊措施封闭集水井。
④ 深基坑封底后，不应立即停止降水，应等整个结构施工完毕后方可停止降水，如需提前停止降水时，封底砼与围护结构间应有足够的强度和承受力来抵抗底板的上浮，以保证砼不致破坏。
4、防水层施工
防水层施工方法见“明挖结构防水层施工”一节。
5、底板施工
（1）注意事项
① 垫层砼达到14天强度后，方可施工底板。
② 车站底板施工时要特别加强对接地板的保护。
③ 浇注砼必须做好标高控制桩，并保护好测量控制桩点。
（2）底板钢筋工程
1）、钢筋加工制作
① 钢筋必须有质保书或试验报告单。
② 钢筋进场时分批抽样物理力学试验。使用中发生异常（如脆断、焊接性能不良或机械性能显著不正常时），要补充化学成份分析试验。
③ 钢筋的类别和直径如需调换、替代时必须征得设计单位的同意，并得到监理工程师认可。
④ 钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求。钢筋的表面保持洁净、无损伤、油渍、漆污和铁锈等在使用前清除干净。不使用带有颗粒状或片状老锈的钢筋。
⑤ 钢筋必须平直，无局部曲折遇有死弯时，将其切除。
⑥ 钢筋的弯钩或弯折按国标GB规定执行。弯曲成型在常温下进行，不用热弯，不用锤击，也不尖角拆弯。
2）、钢筋焊接
① 钢筋焊接使用焊条、焊剂的牌号、性能以及接头中使用的钢板和型钢均必须符合设计要求和有关规定。
② 进口钢筋焊接必须进行化学成份检验和焊接施工，经检验合格后方可使用。
③ 焊接成型时，焊接处封锁水锈、油渍等。焊接后在焊接处无缺口、裂纹及较大的金属焊瘤，用小锤敲击时，应发出与钢筋同样的清脆声。
④ 钢筋焊接的接头形式、焊接工艺和质量验收，按国家现行标准《钢筋焊接及验收规程》的有关规定。
⑤ 钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊。焊工必须有焊工考试合格证，并在规定的范围内进行焊接操作。
⑥ 轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头，均采用焊接。普通砼中直径大于22mm的钢筋和轻骨料砼中直径大于20mm的I级钢筋及直径大于25mm的Ⅱ、Ⅲ级钢筋的接头，均采用焊接。
对轴心受压和偏心受压柱中的受压钢筋的接头，当直径大于32mm时，采用焊接。
3）、钢筋绑扎与安装
① 所配置钢筋的级别、钢种、根数、直径等必须符合设计要求。
② 焊接成型后的网片或骨架必须稳定牢固，在安装及浇注砼时无松动或变形。
③ 同一根钢筋上在30d、且小于500mm的范围内，只准有一个接头。
④ 绑扎或焊接接头与钢筋弯曲处相距不小于10倍主筋直径，也不在最大弯矩处。
⑤ 当设计有防迷流要求时，严格按设计要求采用焊接贯通。
⑥ 钢筋与模板间设置足够数量与强度的垫块，确保钢筋的保护层达到设计要求。
⑦ 在绑扎双层钢筋网时，设置足够强度的钢筋撑脚，以保证钢筋网的定位准确。
⑧ 钢筋的绑扎符合规定：
a、钢筋的交叉点采用铁丝扎牢，至少不小于90%。
b、各受力钢筋的绑扎接头位置应相互错开。
（3）底板砼施工
1）、浇注方案
明挖段结构砼均采用C30、S8防水商品砼，用砼运输车送至基坑边靠近工作面处，再用砼输送泵送至灌注工作面。每一工作面采用2-4台地泵或汽车泵输送砼。在工作面泵管端头采用耐高压橡胶管（4-6m）作活动端，便于人工摆动、调节。灌注过程中，采用插入式振捣器振捣。
砼浇注采用阶梯式分层浇筑法施工,即第一层从施工段端底层浇筑,进行到一定距离返回浇筑第二层,且第二层砼控制在第一层砼初凝前浇筑,如此依次向前浇筑各层。
2）、砼运输及输送
结构采用商品砼，搅拌车运输，输送泵车输送，并按下列规定执行：
①向商品砼厂家派驻内部监理员，监督检查各种原材料到货质量、计划情况、拌合情况，协助厂家试验人员抽样、测定坍落度，并与施工现场及时联络，互通情况，确定当日使用商品砼等级及特殊性能要求，记录砼输送车离开时间等。
②运送砼，避开车流高峰期在细致深入调查研究的基础上，定出省时、短距离的运送路线，并制定应急措施，确保砼卸出到浇注时间间隔不大于90min，若因特殊情况出现砼输送中断，则对已浇注的砼部分按施工缝处理，或按有关规定处理。
③商品砼选择根据甲方指定的搅拌站供应，但须确保质量后核对报码单，并在现场作坍落度核对，允许±1～2㎝误差，超过者立即通知搅拌站调整，严禁在现场任意加水，并按规定留足抗压、抗渗试件。
④从搅拌车卸出的砼不发生离析现象，否则需重新搅拌合格后方可卸料。
⑤输送泵车保持良好状态。
⑥输送泵管路拐弯宜缓，接头严密，无硬弯。输送砼过程中，接长管路时分段进行，接好一段，泵出砼后方可接下一段。
⑦输送泵间歇时间预计超过45min或砼出现象离析现象时，立即冲洗管内残留砼。
⑧输送砼过程，受料斗内保持足够砼。
3）、砼浇筑

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